World Match Racing Tour

Pe 30 Noiembrie incepe ultima etapa a campionatului World Match Racing Tour, Monsoon Cup in Malaezia. Ce este diferit fata de alte regate este faptul ca in acest campionat se joaca 1 la 1 in sistem eliminatoriu. Competitia se desfasoara in diverse tari, pe barci puse la dispozitie de organizatori (fiecare etapa se desfasoara pe alt tip de barca) si trase la sorti inainte de competitie, astfel incat competitia este intre echipe si nu depinde de material, acesta fiind acelasi pentru toti competitorii. Dintre protagonistii acestui campionat se numara Ben Ainslie, Adam Minoprio, Mathieu Richard, Ian Williams si alte nume grele ale Yachting-ului international. Anul trecut Eurosport a transmis Live din Malaezia Cupa Musonului. Poate avem noroc si in acest an si putem vedea tensiunea si frumusetea acestui timp de event.
Ca sa va dati seama un pic despre ce este vorba in acest campionat, atasez videoclipul de mai jos (care mie mi se pare senzational).

Vant de forta 7 Beaufort pe Marea Egee

La inceputul lui septembrie am mai fost in Thassos pentru o saptamana. De aceasta data, am avut noroc de vanturi mai puternice. In ultima zi chiar am avut vant de forta 7 Beaufort cu rafale de forta 8. Normal, am vrut sa testam catamaranul, sa vedem cum se comporta pe acest vant. Asa ca, l-am armat, ne-am imbracat bine (mai mult Andreea decat mine), ne-am pus palariile de soare (desi nu era nici urma de soare :)) si am iesit pe apa. Plaja pe care ne facem noi veacul pe acolo este intr-un fel de golfulet iar vantul batea dinspre Est, astfel ca noi eram intr-o partiala devantare langa mal. De ce va spun toate acestea? Pentru ca pozele, facute de Luca de pe mal, nu surprind foarte bine forta vantului. Plus ca valurile erau foarte mici (nu se compara cu valurile prinse la Marea Neagra), datorita faptului ca partea asta de Nord-Vest a insulei e un fel de mare inchisa.
Oricum, am iesit mai in larg (cu greu), nu ne-am dus prea departe deoarece ne-a fost clar de la inceput ca acest catamaran (Happy Cat Racing) nu este construit pentru asemenea vant. Carma era ingrozitor de torsionata (sincer, ma mir ca nu a cedat), catargul se indoia ca un pai in vant, facand ca randa (vela mare) sa aiba niste pozitii total nefiresti si sa fluture continuu pe vant strans, oricat de stransa era, coltul de scota al focului paraia ca un motor. Asa ca am facut 2 ture pana in larg si inapoi, apoi am ramas pe mal.
Cu toate acestea, senzatiile au fost dementiale. Spray-ul continuu de apa care ne venea in ochi, barca zburand peste valuri (chiar daca mici) intr-o viteza incredibila, carma care tragea cu forta, ce mai, supermisto. Imi pare rau ca nu am avut curajul de a sta mai mult pe apa. Dar cred ca reparatiile barcii ar fi fost foarte costisitoare :).

Grabner Happy Cat Racing la Marea Neagra

Acesta este ultimul videoclip de la Grabner, filmat la Marea Neagra, cu ocazia Regatei Barci in Bagaje. Pe alocuri aparem si noi in el cu al nostru Happy Cat Racing. Principalele imagini sunt insa cu prototipul "2011" al lui Happy Cat Racing, prototip care are o gramada de imbunatatiri fata de modelul pe care il avem noi.

Sailing Video - Thassos 2010

Din categoria - Luca Navigatorul, capitanul nostru...

Sailing in Thassos 2010

In perioada 10-24 iulie am fost din nou in insula Thassos cu al nostru catamaran Grabner Happy Cat Racing. Am navigat zilnic. Anul acesta am avut vanturi destul de slabe (1.5 - 2.5 Beaufort). Doar doua zile au fost mai vantoase, forta vantului ajungand pana la 4 Beaufort in rafala.

O alta caracteristica a navigatiei in insula Thassos este faptul ca vantul nu este stabil nici ca intensitate nici ca directie. Sunt zile cand vantul se roteste cu 180 de grade de 2 - 3 ori pe zi. In alte zile pleci pe vant de forta 3 sa navighezi si vantul cade de tot. Adica nu mai e deloc. Stai in mijlocul marii si astepti sa vina vantul. Vine, pana la urma, doar ca nu se stie din ce directie si cu ce intensitate.

Ce am facut mai deosebit anul acesta? Am traversat de pe insula pe continent si retur. Distanta este de aproximativ 6-7 mile marine intre punctele alese de noi. Am traversat de doua ori, prima data singur, pe un vant de aprox. 4 Beaufort. Vantul foarte bun ca directie. M-am dus si m-am intors cu vant travers, timpul de parcurgere fiind de 40-45 de minute la dus si 55 - 60 de minute la intors (a durat mai mult datorita faptului ca mergeam impotriva curentului, iar la sfarsit, vantul a si slabit in intensitate). A doua oara am fost cu familia,toti 4, si puteti vedea si niste poze mai jos. Traversarea am facut-o de la Skala Rachoniu (unde eram cazati) la Kavos Amouda.


In concluzie, doua saptamani de navigatie, soare, apa calda. Accesoriile cumparate anul acesta ne-au fost de mare ajutor (ancora si scara de inot). Am facut baie din barca, in larg, de mai multe ori, copiii fiind absolut incantati.

Catamaranul este ideal pentru familie si pentru a invata navigatia cu vele. Luca, fiul meu, deja se descurca bine cu el. A invatat principiile navigatiei si poate naviga si singur. In plus, indiferent de vant sau de marimea valurilor, catamaranul sta bine pe apa, este extrem de stabil si da o senzatie de siguranta.

O noua iesire cu catamaranul pe Herastrau

Sambata, 15 mai, am iesit din nou cu catamaranul nostru Happy Cat Racing pe Herastrau. Am fost singur (adica nici sotia nici copiii nu au venit de aceasta data). Din lista lunga de doritori de o iesire cu barca, in acest week-end au reusit sa vina Bogdan si Silvestra (imi pare rau ca nu a venit si Diana, dar inteleg si o iert de aceasta data). Sper ca le-a placut aceasta experienta si sper sa mai vina si alta data.

Am avut parte de un vant taricel (cred ca toti cei care au iesit cu Laserele s-au rasturnat cel putin o data - si asta cred ca spune multe). Mi-a placut de asemenea ca am fost in total 4 catamarane Grabner Happy Cat (2 Racing si 2 Light) pe apa, deoarece, tot sambata, a avut loc un "boat test" efectuat de Catalin de la barciinbagaje.ro. Deci multe barci si multi doritori de a iesi pe apa.
Catamaranul s-a comportat excelent pe acest vant, este extrem de stabil. In plus, si eu si cei ce au iesit pe apa impreuna cu mine, am simtit si ceva adrenalina.

Singura problema este ca fiind singur, nu am reusit sa fac nici poze, nici filmulete, nimic. Singurele poze pe care le am dupa aceasta iesire pe apa sunt furnizate de Bogdan, sunt facute de pe mal si, din pacate, nici el, nici Silvestra nu apar in ele :(.


In concluzie, un week-end excelent. Si nu pot sa inchei fara sa-l citez pe Bogdan: "Si acasa ce faceam?"

Sezonul de yachting 2010 a inceput oficial si pentru noi

Desi sezonul de yachting 2010 a inceput oficial de mai multa vreme, acum putem spune cu adevarat ca a inceput si pentru noi. Ieri, 25 aprilie, am facut cea de a doua iesire cu catamaranul nostru (Happy Cat Racing) pe Herastrau. Prima iesire a fost acum o saptamana si a fost prilej de reconectare cu un prieten vechi, Costel, alaturi de care am de impartit amintirile a 7 din cei 8 ani cat am facut eu yachting.
Ieri am avut ocazia sa ma intalnesc si sa-l vad in actiune si pe Cristi (se poate vedea si in poze si intr-unul din clipurile de mai jos), Cristi care a inceput yachting-ul aproximativ odata cu mine (sau cu un an inainte, nu mai stiu exact) dar care a continuat sa performeze acest sport pana in prezent. Nu e singurul, si Razvan si Dragos continua de atunci. Toti trei merg acum pe Laser.
Ieri am data la apa la Electrica, ca de obicei, unde Nea Naum a fost la fel de simpatic si de binevoitor ca intotdeauna. Cred ca Nea Naum ar trebui sa primeasca un premiu pentru intreaga cariera pentru ce a facut el pentru acest frumos sport.

Dupa ce am armat, am iesit prima oara pe apa alaturi de Andreea, sotia mea si Sara. Am avut un vant foarte bun, nu cred ca pot aprecia forta acestuia, pe Herastrau e destul de greu sa faci acest lucru datorita variatiilor foarte mari de directie si intensitate ale vantului. Oricum, suficient cat sa ne bucuram de aceasta iesire.

Apoi, le-am lasat pe fete la mal (le era frig deja) si l-am luat pe Luca, pentru ca el s-a hotarat mai tarziu ca vrea sa iasa pe apa.

Dupa cateva ture cu Luca am apucat sa ma dau si singur o perioada, ba chiar am prins niste rafale excelente de vant in aceasta ultima parte.
Am iesit pe mal (pe la 14.30). A fost o zi extrem de placuta si sper sa reusesc sa ies din nou weekend-ul viitor.

Later edit: am primit pozele de mai jos de la Catalin de la Barci In Bagaje, care se plimba prin Herastrau la acea ora. Imi pare rau ca nu l-am auzit, desi m-a strigat de pe mal.

Salonul Nautic International Bucuresti

Sambata, am fost cu toata familia la Salonul Nautic International Bucuresti. Asteptari mari, de, primul eveniment dupa iarna, cand natura toata se dezmorteste si visam la prima iesire pe apa. Ma asteptam ca intr-un an de criza sa vad multe barci cu vele si multi oameni interesati de barcile cu vele.
In schimb, prezenta expozantilor de barci cu vele (inclusiv yacht-uri mari cu vele) poate fi numarata pe degetele de la o mana. Cea mai misto prezenta a fost clar a celor de la Barci in Bagaje, care, pe langa catamarane demontabile Grabner au adus si obisnuitele caiace cu vele (dupa cum se poate vedea din imagine, acestea au fost preferatele copiilor mei). Luca a fost absolut cucerit de acest caiac cu vele, astfel incat toata sambata si toata duminica mi-a vorbit numai despre planurile lui de a achizitiona unul.
In afara de cei de la Barci in Bagaje, timid, intr-un colt, un optimist Nautivela, nu deranja pe nimeni.
Cu titlul de prezentare, se mai gaseau un Beneteau Oceanis 31 (a, fara vele, era doar pus asa sa admiram sufrageria si dormitoarele) si un Bavaria 31 (exact la fel).
In rest, barci cu motoare, la care, nu prea se inghesuia nimeni.
In schimb, la cele mai mari barci (yacth-uri) cu motor de lux (evident, si cele mai scumpe), era cea mai mare aglomeratie. Multi gura casca dar, din cate mi s-a parut mie si multi interesati.
Dupa cum vedeti din fotografie, copiii mei, ignorand total afisul "acess numai insotiti" s-au urcat pe barca unde au reusit sa crizeze toata echipa de "prezentatori". Astfel, unul de margine zice catre hostesa de pe barca: "Nu ii lasa!" la care saraca izbucneste in plans si zice "Da' nu pot asa de una singura sa fac fata".

De fapt, dupa parerea mea, atentia vizitarilor era orientata catre doua categorii de barci: cele cu sufragerii frumoase (de lux) si cele de pescuit, pescuitul fiind un adevarat motor al vanzarilor de ambarcatiuni.
Ce am mai vazut: faimosul SeaBob, fabricat de Porsche (daca vreti detalii click aici) care are niste preturi cuprinse intre 7500 si 12700 EUR. Partea misto este ca ni se acorda 10% discount daca il cumparam la targ. Ya, sure...

Amintiri de asta vara: un filmulet de la Regata Barci in Bagaje

Am gasit pe Youtube acest filmulet de la Regata Barci in Bagaje la care am participat si noi in August. Desi am acest filmulet pe DVD, m-am bucurat foarte tare sa-l gasesc si pe net si vreau sa-l share-uiesc (daca pot sa zic asa) cu voi. Enjoy!